Аннотация:
Ресурсосбережение и повышение требований в области экологической безопасности являются очевидными тенденциями в современной отечественной и мировой практике транспортирования углеводородов. Объемы отгрузки нефти через морские терминалы неуклонно возрастают. Так, например, применительно к ООО «Транснефть – Порт Козьмино» (конечная точка трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан») количество отгруженной нефти за 2010 год составило 15,3 млн т, а в 2016 году – 31,8 млн т. Вместе с увеличивающимися объемами отгрузки растут и потери углеводородов, равно как и угроза экологической безопасности. Возрастает вовлеченность в процесс транспорта высоковязких и битуминозных нефтей. Это обусловлено истощением месторождений с традиционными углеводородными ресурсами, возрастающей конкуренцией среди нефтяных компаний, а также развитием технологий добычи.
Обозначенные тенденции формируют ту повестку дня, которая определит ближайшее будущее в этих областях транспорта нефти. Для того, чтобы эффективно решать задачи в русле указанных тенденций, следует выработать новые подходы, которые позволят добиваться необходимого результата на практике.
Содержание:
Пшенин В. В., Гайсин М. Т.
МОДЕЛИРОВАНИЕ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ПРИ НАЛИВЕ ТАНКЕРОВ
Пшенин В. В., Закиров А. И.
РАСШИРЕННЫЙ АНАЛИЗ РЕОЛОГИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СМЕСИ БИТУМИНОЗНОЙ НЕФТИ С МАЛОВЯЗКИМ РАЗБАВИТЕЛЕМ