Горные машины и оборудование

	Приборное обеспечение опытно-промышленных испытаний автотранспорта на карьерах В данной монографии автором представлена аппаратура и методика ее применения для проведения экспериментальных и опытно-промышленных испытаний карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 27-180 т в различных горнотехнических и сезонно-климатических условиях Урала, Средней Азии, в Украине, Кольском полуострове, Алтае, Сибири и Дальнем Востоке всего более 30 исследований автотранспорта белорусского, канадского, американского и японского производства. Многолетние наблюдения и исследования карьерного автотранспорта непосредственно на горнодобывающих предприятиях, с использованием специализированных комплексов для диагностики и экспериментальных исследований дизель-электрических автосамосвалов позволили повысить эффективность их эксплуатации, определить пути экономии дизельного топлива, предложить целесообразные схемы применения технологического автотранспорта, а также внедрить предложения по конструктивному усовершенствованию узлов и агрегатов автомобильной техники.

	Специализированные транспортные средства для горных и земляных работ В монографии рассмотрены различные виды транспорта, разработанные автором на базе более 30 экспериментальных испытаний карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 27-180 т различных заводов мира, в условиях горных работ средней Азии, Урала, Кольского полуострова, Западной Якутии и Сибири. Описаны условия эксплуатации с различными параметрами карьеров (длиной до 30 км, глубиной до 600 м и расстоянием транспортирования до 150-160 км) в качестве сборочного звена и магистрального транспорта, но принадлежащего одному собственнику, используемых автомобильных дорог принадлежащих данному собственнику. Приведен анализ карьерных автосамосвалов, выпускаемых в мире различными фирмами и компаниями. Просмотрена эволюция карьерного транспорта и перспективы его развития с учетом применения новых видов энергоносителей, влекущих за собой и новые типы энергосиловых установок и их комбинаций в составе комбинированных энергосиловых энергоустановок. На базе комбинированных энергоустановок разработаны новые автосамосвалы с КЭУ, гусеничные транспортеры, различные транспортные средства с применением троллейного питания, в том числе автопоездов.

	Анализ изменения подачи насосов карьерного гидравлического экскаватора в процессе работы: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — 2023. — № 7 (специальный выпуск 7) На примере карьерного гидравлического экскаватора Komatsu PC2000-8 работающего на разрезе Ха Ту, Куанг Нинь, Социалистическая Республика Вьетнам проведен анализ изменения подачи насосов в процессе рабочего цикла. Представлены расчетные формулы и метод наблюдения для определения продолжительности операций рабочего цикла и подачи насоса в текущий момент времени. Для компьютерного моделирования изменения подачи насосов использовалась разработанная методика расчета и программа для среды Excel. Предложен критерий увеличения продолжительности выполнение рабочей операции в рассматриваемых условиях, характеризуемый предложенным коэффициентом «увеличения продолжительности операции». На основании величины предложенного критерия можно более обоснованно принимать решение об углубленном диагностировании или замене насосов и других элементов гидросистемы.

	Моделирование и исследование напряженно-деформированного состояния тангенциальных резцов очистных комбайнов: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — 2023. — № 5 (специальный выпуск 4) Представлены результаты моделирования напряженно-деформированного состояния (НДС) режущей части тангенциального резца очистного комбайна под действием сил сопротивления резанию. Анализ полученных данных позволил определить в резце зоны с концентрацией напряжений и охарактеризовать предпосылки разрушения твердосплавных вставок при тяжелых условиях резания. Выявлено, что напряжения, возникающие в резце в процессе резания угля, сосредоточены преимущественно на границе контакта твёрдосплавной вставки и корпуса резца, что при абразивно-ударном циклическом нагружения резца может вызвать разрушение головной части корпуса державки с последующим выломом твердосплавной вставки. Определены рациональные соотношения конструктивных параметров твердосплавной вставки, при которых возможно минимизировать напряжения в теле твёрдосплавного вооружения и корпуса.

	Основы теории ленточных конвейеров, Специальные ленточные конвейеры, Статистические методы в горном транспорте Основы теории ленточных конвейеров Изложены вопросы теории и расчета ленточных конвейеров: расчет производительности конвейера, тяговый расчет, расчет одно- и многобарабанных приводов, выбор и расчет конвейерных лент на прочность, расчет динамических процессов, расчет и выбор расстояния между роликоопорами, радиусов переходных кривых, загрузочных устройств, канатного става ленточного конвейера; исследована поперечная устойчивость движения конвейерной ленты. Книга предназначена для инженерно-технических и научных работников, занимающихся конструированием, проектированием и эксплуатацией ленточных конвейеров. Может быть полезна преподавателям и студентам старших курсов вузов соответствующего профиля. Специальные ленточные конвейеры Изложены теоретические и практические расчеты специальных ленточных конвейеров, а именно: крутонаклонных, конвейеров с подвесной лентой, криволинейных ленточных конвейеров, многоприводных конвейеров и ленточных трубчатых конвейеров. Для этих конвейеров решена задача по повышению их техникоэкономических показателей при эксплуатации путем дискретного регулирования скорости движения ленты. Установлены основные показатели дискретного регулирования. Эта задача решена в статистической постановке. Для инженерно-технических и научных работников, занимающихся конструированием, проектированием и эксплуатацией специальных ленточных конвейеров, а также преподавателей, аспирантов, магистров, бакалавров и студентов старших курсов вузов соответствующего профиля. Статистические методы в горном транспорте В книге изложена теория и расчет горных транспортных машин и их элементов при случайных возмущающих нагрузках, предложен вариант выбора грузонесущего органа при случайных грузопотоках и расчет мощности привода по тепловому критерию. Рассмотрены вопросы повышения надежности транспортных машин и их элементов. Подробно рассмотрены методы решения нелинейных задач и указаны целесообразные подходы при их решении. Кратко изложены принципы моделирования статистических задач на ЭВМ. Комплект из трех книг "Основы теории ленточных конвейеров", "Специальные ленточные конвейеры", "Статистические методы в горном транспорте" - 2 500 руб.

	Исследование и систематизация технического диагностирования различных отказов по основным узлам и составным частям механизмов горного оборудования в АО «Полюс Алдан» Экспертизы промышленной безопасности по оценке технического состояния в АО «Полюс Алдан» проходили несколько типов горных машин, которые эксплуатировались на Куранахской золотоизвлекательной фабрике, на участке кучного выщелачивания ОК «Надежный», участке рудной подготовки. Исследование и систематизация полученных по результатам актирования различных нарушений и дефектов условно объединенных в группы (блоки) близких по технологическому признаку, позволил выявить наиболее часто встречающиеся нарушения по отдельным классам горного оборудования (обогатительное и транспортирующее оборудование). В ходе анализа обозначаем посредственные узлы (блоки) для комплекса всего рассматриваемого горного оборудования. Учитывая экстремальность эксплуатации горных машин в суровых климатических, в сложных горнотехнических и горногеологических условиях, во влажной и агрессивной химической среде, как показало проведенное исследование, большее количество ремонтных работ, как на отечественное, так и на зарубежное оборудование приходятся на отказы в нарушении привода и рабочих органов, рассматриваемого в работе комплекса различных горных машин.

	Эффективные технологии ремонта гидроцилиндров горных машин Представлены эффективные технологические методы восстановления работоспособности и точности ответственных элементов гидроцилиндров горных машин. Показано, что на этапе ремонта цилиндров и штоков целесообразно применять методы, позволяющие наряду с восстановлением работоспособности изношенных деталей улучшить их эксплуатационные характеристики и повысить ресурс соединений.

	Цифровые двойники в горном машиностроении, как инструмент повышения эффективности эксплуатации горных машин Современное развитие горнодобывающей отрасли как бизнеса наиболее эффективно реализуется при условии цифровизации жизненного цикла основного оборудования и внедрения интеграции технологических процессов ГОКа с передовыми IT технологиями. Новые модели горных машин разрабатываются в среде трехмерного моделирования, моделируются нагрузки, в основном статические, в ответственных узлах и основных металлоконструкциях, что позволяет оперативно оптимизировать технические характеристики и конструктивные параметры машин по результатам опытно-промышленной эксплуатации. На горнодобывающих предприятиях России внедряется и развивается направление «Цифровой карьер», основная цель которого заключается в моделировании и имитации работы основных производственных процессов реального предприятия. В концепции цифрового карьера основное оборудование рассматривается как переменная в функции основного технологического процесса. В тоже время для повышения эффективности функционирования основного технологического оборудования карьера с точки управления жизненным циклом оборудования, его остаточным ресурсом, графиком технического обслуживания и ремонта необходимо рассматривать машину (в частном случае карьерный экскаватор) как отдельную функцию. Данное условие обуславливает необходимость разработки цифровых двойников горных машин, как инструмента повышения эффективности их эксплуатации. Приведены общие представления о цифровых двойниках горных машин, приводятся реализованные примеры цифровых двойников машины и оборудования в горном машиностроении, указываются направления развития функционала карьерного экскаватора при условии разработки его цифрового двойника, а также возможности совершенствования экскаватора по средствам его интелектуализации.

	Анализ и систематизация различных неисправностей по основным узлам механизмов горной техники в АО «Золото Селигдара» Экспертизы промышленной безопасности по оценке технического состояния в АО «Золото Селигдара» прошли несколько типов технических устройств горной техники, которые проходили эксплуатацию на карьерах Нижнеякокитского рудного поля. Анализ и систематизация, полученные по результатам экспертизы промышленной безопасности по оценке технического состояния различных нарушений и дефектов, условно объединенных в блоки, близких по принципу работы механизмов, позволил выявить наиболее часто встречающиеся нарушения по отдельным видам горных машин (бульдозера, буровые установки, автосамосвалы). Также в целом определены наиболее слабые блоки для комплекса всего рассматриваемого горного оборудования. Учитывая сложность эксплуатации горного оборудования в суровых природно-климатических, горнотехнических и горногеологических условиях, как показал проведенный анализ, максимальные ремонтные нагрузки, как на отечественное, так и на зарубежное оборудование приходятся на поломки и нарушения в электрооборудовании, рассматриваемого в работе комплекса различного горного оборудования.

	Некоторые вопросы исследования реечных буровых установок для бурения наклонных и горизонтальных скважин Проведено сравнение основных технических характеристик различных производителей гироскопических навигационных систем для бурения горизонтальных направленных скважин и анализ принципов их работы. Раскрыты результаты расчетов и последующих практических испытаний уплотнений и подшипников вала 25-тонного станка для бурения наклонных направленных скважин для добычи рудных полезных ископаемых, даны рекомендации для выбора конструкции привода на вращение бурового станка с наклонной мачтой.

	Статистические методы в горном транспорте В книге изложена теория и расчет горных транспортных машин и их элементов при случайных возмущающих нагрузках, предложен вариант выбора грузонесущего органа при случайных грузопотоках и расчет мощности привода по тепловому критерию. Рассмотрены вопросы повышения надежности транспортных машин и их элементов. Подробно рассмотрены методы решения нелинейных задач и указаны целесообразные подходы при их решении. Кратко изложены принципы моделирования статистических задач на ЭВМ. Комплект из трех книг "Основы теории ленточных конвейеров", "Специальные ленточные конвейеры", "Статистические методы в горном транспорте" - 2 500 руб.

	Новый подход к реализации технологии термического бурения горных пород Освоение природных ресурсов обширных территорий требует совершенствования технологии горных работ. Учитывая, что доля затрат на буровые работы от общих затрат на разработку месторождений довольно высока, целесообразно уделить внимание инновационным технологиям бурения, обладающими существенными преимуществами по сравнению с традиционными. Представлены результаты нескольких поколений разработок устройств на базе реактивного двигателя для термического бурения пород различной крепости. Основным отличием исследуемого авторами устройства от ранее разработанных устройств является относительно невысокая температура рабочего тела, не превышающая 800 °С. Данный уровень температуры рабочего тела обеспечивает устойчивый процесс термического разрушения породы и одновременно длительный ресурс конструкции. Предложен концепт реактивной буровой установки для бурения взрывных скважин на открытых горных выработках.

	К вопросу оценки технического состояния и качества обслуживания трансмиссии горной машины по параметрам акустического сигнала с учетом смазки ее элементов При эксплуатации горных машин в системах, узлах и элементах экскаватора и другой горной карьерной техники протекают деградационные процессы изнашивания и старения в первую очередь ресурсоопределяющих сопряжений. Решением такой задачи является снижение рисков отказов при добросовестном проведении профилактических мероприятий ТОиР (технического обслуживания и ремонтов) горных технологических машин. Интенсивность деградационных процессов, протекающих в горных машинах, в значительной степени зависит от степени отличия условий эксплуатации от номинальных, заложенных в проект, в частности, горно-геологических условий, погодно-климатических, организации и уровня проведения работ, управления машиной, динамических и статических воспринимаемых нагрузок, включая трансмиссию машины. Смазка элементов трансмиссии горной машины в этих условиях играет одну из ключевых ролей, в идеале, гарантируя разделение элементов трансмиссии для снижения рисков интенсификации естественных деградационных процессов, а так же заеданий, возникновения сухого трения. Проведены экспериментальные исследования со смазочными маслами и консистентными смазками. Показано подобие проявления фрикционных процессов для ряда смазочных материалов по данным измерений акустического сигнала ультразвукового диапазона в условиях детерминировано изменяемых нагрузок и скоростей. Показано, что подобная диагностика позволяет уверенно осуществлять контроль технического состояния трансмиссий при переходе на обслуживание по техническому состоянию. Применение такого подхода дает возможность осуществлять и планировать регламентные работы по техническому обслуживанию горной техники и ее ремонту, на оценочных данных акустического сигнала ультразвукового диапазона при функционировании трансмиссий горных машин, для выявления дефектов их ресурсоопределяющих сопряжений. Выбор типа лубрикатора подшипниковых узлов, имеет определяющее значение. Подтверждена возможность оценки технического состояния сопрягаемых узлов и деталей приводов горных машин, в частности подшипников без разборки редуктора. Указанный подход позволяет автоматизировать процессы автоматической смазки по оценке величины акустико-эмиссионного сигнала

	Управление скоростью ленты конвейера в зависимости от случайного грузопотока Одной из актуальных проблем горных предприятий является повышение экономической эффективности эксплуатации конвейерных установок. Низкая эффективность обусловлена значительной неравномерностью поступающих от горных машин грузопотоков, поэтому ее существенного повышения можно добиться, согласовав режимы работы ленточного конвейера с фактическим входным грузопотоком. Для этого необходимо иметь по возможности полную информацию о свойствах и характеристиках грузопотока. С середины 60-х годов прошлого столетия при исследовании и описании грузопотоков используют понятие вероятностного процесса. Авторами было проведено несколькими способами моделирование в Matlab случайного шахтного грузопотока, оценены недостатки и достоинства каждого метода. Далее была рассмотрена задача о формировании грузопотока на магистральном конвейере, на который поступает уголь от двух независимых забойных конвейеров. Регулировать скорость конвейера можно непрерывно и дискретно. При дискретном регулировании скорость движения ленты изменяется скачкообразно при достижении грузопотоком определенного уровня. Определение количества таких уровней и их величины — основные задачи, решение которых необходимо при синтезе дискретной САУ скоростью ленты. Авторами предложен способ расчета оптимальных величин пороговых значений грузопотока, при которых должно происходить переключение скорости. Далее рассматривается непрерывное регулирование скорости. Целью авторов было построение передаточной функции для следящей системы, воспроизводящей входной сигнал Q(t). Поскольку мгновенное изменение скорости ленты конвейера, соответствующее изменению грузопотока, технически нереализуемо, авторы ограничиваются задачей повторения входящего сигнала с некоторым запаздыванием по времени t0. В заключение авторы рассматривают вопрос энергоэффективности использования систем регулирования скорости ленты. Полученные результаты могут быть применены для синтеза управляющей системы, регулирующей скорость магистрального конвейера в зависимости величины входного грузопотока. Регулирование скорости движения полотна ленты позволит использовать конвейерный транспорт более эффективно за счет уменьшения энергетических затрат, снижения холостого пробега и меньшего износа комплектующих.

	Механическая переработка торфяного сырья при формовании в составном мундштуке шнекового пресса Цель настоящей работы заключалась в анализе степени механической переработки торфяного сырья при производстве окускованной торфяной продукции в форме трубы, при технологии разработки торфяных месторождений карьерным способом с использованием стилочных машин. В рамках улучшения качества кускового торфа с созданием прочного, быстросохнущего торфяного куска проведено исследование оценки перерабатывающей способности шнековых машин. Рассмотрена структура составного мундштука мобильного шнекового пресса для получения окускованной торфяной продукции, формуемой в виде толстостенной трубы с целью интенсификации процесса сушки. Определены конструктивные и кинематические параметры составного мундштука мобильного шнекового пресса. Установлено влияние степени механической переработки торфяного сырья от отношения шага витков к радиусу шнека при постоянной угловой скорости. На основе анализа структуры составного мундштука мобильного шнекового пресса выполнена оценка степени механической переработки торфяного сырья в составном мундштуке при формовании трубчатых кусков.

	Горнопроходческие подъемные машины в технологических процессах разработки месторождений на больших глубинах Рассмотрены вопросы применения гидравлического привода в шахтных проходческих подъемных машинах, работающих на больших глубинах в режимах замедления и аварийного торможения. Авторами выполнен анализ научных трудов и разработок в области проходческого подъема при строительстве вертикальных стволов строящихся шахт; рассмотрены типы применяемых приводов для подъемных машин и обозначены дальнейшие задачи исследования. Сегодня, одним из важнейших направлений в горном машиностроении является переход на гидравлический привод, который показал себя эффективнее конкурентов. Выявлено, что применение гидропривода в подъемных установках, особенно на больших глубинах разработки полезных ископаемых, обеспечит ряд положительных качеств, главное из которых – повышение эффективности работы в тормозных и аварийных режимах, что повысит не только безопасность проходки стволов, но и экономию электрической энергии за счет ее рекуперации обратно в сеть. Для обоснования адекватности исследований проведены эксперименты на реальной подъемной машине с имитацией груза и математическим моделированием рабочих процессов проходки с применением информационных технологий и разработанного программного продукта «Динамика мобильных проходческих подъемных установок».

	Оценка параметров механизма масляного насоса с зубчато-эксцентриковым преобразователем движения Существующие на отечественном рынке поршневые насосы, применяемые при проведении смазочно-запарочных работ на горных машинах, имеют червячный редуктор. Известно, что коэффициент полезного действия червячной передачи не превышает 60 %, а также данная передача быстро изнашивается и требует постоянного ухода и частого ремонта. В связи с этим предложено использовать зубчато-эксцентриковый механизм преобразования возвратно-поступательно движения поршневого насоса высокого давления с оптимизированной геометрией зубчатого зацепления привода поршня и изменяемой величиной его хода в конструкции насоса. Установлено влияние заданного эксцентрика на изменение угла между зубчатыми колесами от угла поворота зубчатого колеса. Показано влияние заданного эксцентрика на изменение хода поршня от угла поворота зубчатого колеса. Выведен закон движения поршня, т.е. зависимость хода поршня от угла поворота зубчатого колеса. Данный механизм упрощает конструкцию насосного агрегата, повышает его надежность, а также исключает необходимость в червячной передаче.

	Параметры мундштука шнекового пресса с учетом требований к торфяной формованной продукции При добыче торфяного сырья и получении из него окускованной продукции в полевых условиях основной технологической задачей является удаление из торфа влаги. Важным направлением повышения эффективности производства окускованной торфяной продукции является максимальное использование метеоусловий процесса полевой сушки с минимизацией энергетических и материальных затрат. В целях интенсификации процесса сушки торфяной окускованной продукции, обоснованы размеры и форма торфяного куска. На основе этих размеров обоснованы конструктивные и геометрические параметры мундштука шнекового пресса стилочной машины. Полученные параметры могут быть использованы при расчете оборудования и выборе рациональных режимов пресса для окускования торфяной продукции.

	Систематизация и анализ различных поломок и нарушений по основным узлам механизмов горной техники в ООО «Нерюнгри-Металлик» Экспертизы промышленной безопасности в ООО «Нерюнгри-Металлик» проходили несколько видов технических устройств горного оборудования, которые эксплуатировались на карьере «Гросс». Систематизация и анализ полученных по результатам актирования различных нарушений и дефектов условно объединенных в группы (блоки) близких по принципу работы механизмов, позволил выявить наиболее часто встречающиеся нарушения по отдельным типам горных машин (автосамосвалы, бульдозера, экскаваторы), а также и в целом наиболее слабые узлы (блоки) для комплекса всего рассматриваемого горного оборудования. Учитывая сложность эксплуатации горного оборудования в суровых природно-климатических, горнотехнических и горногеологических условиях, как показал проведенный анализ, максимальные ремонтные нагрузки как на отечественное, так и на зарубежного оборудование приходятся на поломки и нарушения в гидросистемах рассматриваемого в работе комплекса различного горного оборудования.

	Эффективность и безопасность рудничного подъема В выпуск включены научные статьи молодых ученых НИТУ «МИСиС», посвященные повышению эффективности и безопасности эксплуатации подъемных установок на подземных горных предприятиях. В статьях рассмотрены аспекты обеспечения безопасности и эргономичности труда обслуживающего подъемные машины персонала, модернизации и внедрения новых технических решений на подъемных установках, а также показаны перспективы применения резинотросовых канатов на рудничном подъеме.

	Повышение долговечности узлов трения горного оборудования и конвейерного транспорта На основе анализа статистических данных по причинам потери работоспособности оборудования горных предприятий, а также обзора современной научно-технической литературы обозначены основные пути решения проблемы повышения долговечности быстроизнашиваемых узлов трения горных машин и конвейерного транспорта. Показано, что одним из важнейших направлений развития работ данной тематики является изыскание и разработка современных конструкционных материалов, обладающих высокой способностью сопротивляться интенсивному механическому и усталостно-механическому изнашиванию. В частности, рассматривается возможность повышения долговечности оборудования на основе применения эффективных футеровочных материалов.

	Схема расстановки резцов на шнековых исполнительных органах с подрезными, парными и групповыми срезами: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 1 (специальный выпуск 4) Очистные комбайны со шнековыми исполнительными органами получили преобладающее применение при подземной добыче угля в комплексно - механизированных очистных забоях из пластов средний и большой мощности. Шнековые исполнительные органы отличаются технологичностью, надежностью и производительностью. Однако процессу отделения ими угля от массива свойственно существенно значимое переизмельчение добываемого угля, пылеобразование и высокая энергоемкость добычи. Рассмотрена возможность повышения эффективности отделения угля от массива совершенствованием схем расстановки резцов шнековых исполнительных органов. Повышение эффективности процесса резания, при существующих конструктивных ограничениях радиального вылета резцов и толщины срезов, достигается использованием комбинированных последовательно-групповых схем расстановки резцов. В качестве групповых схем рассматриваются энергоэффективные подрезные, парные и групповые срезы с большей площадью сечений срезов по сравнению с одиночными срезами и, следовательно, с большей крупностью отделяемых фрагментов угля, снижением удельного расхода энергии и выхода пыли.

	Определение наиболее значимых факторов, влияющих на ресурс шин и редуктор мотор-колеса с помощью априорного ранжирования. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 48) Рассмотрены факторы, влияющие на ходимость шин и срок службы редуктор мотор-колеса, провести их априорное ранжирование для определения степени значимости каждого. Эта проблема важна для предприятий, так как шины и редуктор мотор-колесо составляют большую часть затрат при эксплуатации пневмоколесной техники.

	Технологические методы повышения работоспособности горных машин. Современные технологии в горном машиностроении: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 46) Рассмотрены современные технологические методы повышения работоспособности и эффективности эксплуатации горных машин на основе технологических методов обеспечения точности сборки узлов, разработки эффективных технологий изготовления керамических деталей пар трения горной техники.

	Критерий списания экскаваторов по накоплению повреждений после истечения нормативного срока эксплуатации. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 42) При наличии в парке экскаваторов машин с истекшим нормативным сроком службы возникают проблемы, связанные с принятием решения о списании или продолжении их дальнейшей работы. Списание обуславливается, прежде всего, необходимостью обеспечения безопасности работы экскаваторов, однако однозначной замене отработавших свой срок экскаваторов препятствует высокая стоимость новых машин. В настоящее время для постановки вопроса о необходимости списания экскаватора используется два подхода: либо за основу принимается календарное время работы экскаватора с момента ввода в эксплуатацию (по норме амортизации), либо объем переработанной горной массы. Согласно этим подходам в конструкциях и механизмах во время эксплуатации накапливаются повреждения, которые приводят их в опасное состояние. Для решения вопроса об уровне опасности производится экспертная оценка, позволяющая по техническому состоянию металлоконструкций и механизмов продлевать срок службы машин или их списывать. Предлагается метод оценки технического состояния экскаватора и необходимости его списания по уровню накопления повреждений в сварных швах металлоконструкций. Увеличение числа накопленных повреждений приводит к увеличению скорости роста трещин, возникающих в металлических конструкциях экскаваторов. При значительном увеличении скорости возможен ее рост до критического размера за срок меньший, чем осмотровый. Если в металлоконструкциях экскаваторов существует недопустимая скорость трещин, то он должен быть списан и заменен на новый.

	Оценка факторов влияния на выбор стратегии технического обслуживания экскаваторов: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 41) Рассмотрены существующие стратегии технического обслуживания, представлена эргатическая система экскаватора. Определенны деградационные и антидеградационные факторы, влияющие на работоспособность экскаватора, приведены коэффициенты деградационных процессов этих факторов. Предложена и описана последовательность процедур при выборе системы технического обслуживания. В рамках этих процедур ведутся работы по созданию мобильных и автономных технических средств для проведения работ по доставке, хранению, регенерации и сбору отработанных масел и смазок при проведении плановых работ технического обслуживания горных машин. При диагностике технического состояния трансмиссий предложено применять диагностическое оборудование, позволяющее фиксировать акустический сигнал трения от работающей трансмиссий в диапазоне частот до 300кГц. Показана важность смазочно-заправочных работ при проведении ТОиР и их механизация. Экспериментально подтверждены изменения величины акустического сигнала ультразвукового диапазона при выборе трансмиссионного масла для трансмиссии горной машины, обеспечивающего повышение износостойкости ее элементов.

	Технологии добычи и переработки торфа, торфяное оборудование и его ремонт: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 39). Развитие рынка торфа в России требует адекватного ответа всех прогрессивных сил, занятых в области добычи, переработки и сохранения этого ценнейшего полезного ископаемого. Немаловажную роль здесь играет надежность и система мер по грамотной технической эксплуатации торфодобывающего и торфоперерабатывающего оборудования, включающая новые материалы и методы ремонта. В сборнике представлены работы ученых Тверского государственного технического университета и их коллег, направления исследований которых тесно связаны с торфяной отраслью. Так, например, рассмотрены новые виды магнитопорошковых уплотнений узлов трения торфяных машин и прогрессивные конструкции инерционных сепараторов, служащих для очистки жидкостей и газов; представлена методика моделирования повреждающего воздействия на режущие элементы торфяного фрезерующего агрегата; приведены результаты испытаний лазерной наплавки износостойкого металлокерамического покрытия на детали торфяных машин и всасывающего факела торфяной пневмоуборочной машины. Материалы сборника предназначены для широкого круга специалистов – ученых и инженеров, занятых в области добычи и переработки торфа, эксплуатации и ремонта торфяной техники и создания новых материалов и методов, применение которых позволит повысить надежность технологических процессов торфяной отрасли.

	Сравнительная оценка экологической и экономической эффективности транспортных машин в условиях глубоких карьеров: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 10 (специальный выпуск 33) Приведена сравнительная оценка экологической и экономической эффективности транспортных машин в условиях глубоких карьеров. Рассмотрены все основные виды карьерных транспортных машин, применяющиеся в глубоких карьерах, в том числе наиболее распространенные, автосамосвалы, являющиеся основными загрязнителями рабочей зоны карьера. Вместе с тем, отмечена их высокая адаптивность не только параметрическая, связанная с регулированием их параметров без изменения транспортной структуры, но так же структурная и структурно-параметрическая. Показаны основные направления совершенствования автосамосвалов в направлении снижения от их работы нагрузки на окружающую среду. В современных условиях роста стоимости топливно-энергетических ресурсов актуальность приобретает также оценка энергетической эффективности машин. Особое значение энергетическая эффективность имеет для горной промышленности, так как она характеризуется более значительной удельной энергоемкостью по сравнению с другими отраслями. Поэтому рассмотрены и показаны перспективы автосамосвалов с комбинированным питанием, как дизельным топливом, так и электрической энергией. Рассмотрена так же основная схема формирования транспортных систем глубоких карьеров — это одновременное применение нескольких видов транспорта, их комбинаций и переход от одних схем транспортирования к другим, несмотря на сложность многотранспортных систем, что сопряжено всегда с негативными последствиями. Так, снижается производительность транспортной системы карьера из-за колебаний производительности смежных участков, возникают трудности ввиду необходимости одновременно поддерживать несколько различных инфраструктур, консервации больших объемов горной массы в целиках для размещения перегрузочных пунктов и т.п. Показаны преимущества комбинированного автомобильно-конвейерного транс- порта, введение которого в транспортную систему позволяет снизить нагрузку на природную среду , уменьшить затраты и повысить производительность труда.

	Совершенствование проектирования и технологии горных работ на основе продвижения интеллектуальных комплексов буровой станок — экскаватор — автосамосвал: ГИАБ (научно-технический журнал). — № 8 (специальный выпуск 29) Снижение качества добываемого минерального сырья на фоне, удорожания материальных и энергетических ресурсов определяют необходимость поиска новых резервов, повышения эффективности работы горно-обогатительных предприятий. В этих условиях нет альтернативы технической модернизации на основе увеличения единичной мощности горнотранспортного оборудования, роботизации процессов взрывной отбойки, погрузки и перевозки горной массы. В тоже время изменчивость горно-геологических и горнотехнических условий не позволяют добиться существенного увеличения показателей использования современных горнотранспортных комплексов. Для обеспечения рентабельной работы горного производства нужны интеллектуальные погрузочно-транспортные комплексы, обеспечивающие ритмичность работы за счет способности адекватно реагировать на изменение горнотехнических условий. Предлагаются апробированные решения призванные решить задачу качественного информационного обеспечения проектирования, планирования и управления горными работами. Что, в конечном счете, направлено на переход к роботизированному горному производству.

	Специальные ленточные конвейеры Изложены теоретические и практические расчеты специальных ленточных конвейеров, а именно: крутонаклонных, конвейеров с подвесной лентой, криволинейных ленточных конвейеров, многоприводных конвейеров и ленточных трубчатых конвейеров. Для этих конвейеров решена задача по повышению их техникоэкономических показателей при эксплуатации путем дискретного регулирования скорости движения ленты. Установлены основные показатели дискретного регулирования. Эта задача решена в статистической постановке. Для инженерно-технических и научных работников, занимающихся конструированием, проектированием и эксплуатацией специальных ленточных конвейеров, а также преподавателей, аспирантов, магистров, бакалавров и студентов старших курсов вузов соответствующего профиля. Комплект из трех книг "Основы теории ленточных конвейеров", "Специальные ленточные конвейеры", "Статистические методы в горном транспорте" - 2 500 руб.

	Обоснование и выбор оборудования для первичного обезвоживания торфяного сырья при его гидромеханизированной добыче из неосушенной залежи. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 7 (специальный выпуск 18). Расширение использования местных видов топливно-энергетических ресурсов, включая торф, является одним из приоритетных направлений энергетической стратегии России. Применение гидромеханизированного способа добычи торфяного сырья является эффективным при разработке заболоченных торфяных месторождений. Реализация первичного обезвоживания торфа непосредственно на борту комплекса по добыче и переработке торфяного сырья позволяет резко снизить потери, связанные с порожним транспортированием переувлажненного сырья. Представлены результаты эксперимента по применению эффекта омагничевания для интенсификации процесса сгущения пульпы с последующим ее прессованием. Представлена аппаратная реализация технологического процесса первичного обезвоживания торфяной пульпы на борту комплекса по добыче и переработке торфяного сырья.

	Обоснование структуры и параметров модуля для добычи угля. Горный информационно-аналитический бюллетень (научнотехнический журнал). — № 6 (специальный выпуск 15). Проанализирована структура угольных пластов. Отмечено, что угольные пласты относятся к слоистым массивам с характерной ориентированной структурой и явно выраженной анизотропией прочностных свойств, включают прослои породы и консолидированные твердые включения. Выделены критерии качества процесса отделения угля от массива. Как альтернатива существующей технологии со сплошным фрезерованием с поверхности предлагается избирательный способ отделения угля от массива скалыванием. Обоснована структура и параметры выемочного модуля, осуществляющего селективную технологию добычи угля и избирательный способ обработки забоя исполнительным органом с учётом анизотропии прочностных свойств пласта. Рассмотрены компоновка и конструкция выемочного модуля. Для предложенного способа отделения угля от массива и выемочного модуля определены основные параметры и показатели, в том числе и производительность. Предложены две кинематические схемы механизмов резания и позиционирования выемочного органа модуля, представлен их анализ.

	Разработка и эксплуатация горных машин и оборудования в условиях горно-обогатительного производства: Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 5 (специальный выпуск 9) Рассмотрены вопросы эксплуатация водоотливных установок в условиях шахт и рудников, в результате перекачивания вод с содержанием абразивных примесей руд и горных пород приводит к гидроабразивному износу деталей проточной части и уплотнений центробежных насосов, а значит, к росту радиальных зазоров и объемным утечкам через них. При дальнейшей работе в этих условияхпроисходит снижение подачи, напора и КПД насосов, что снижает энергетические характеристики водоотлива и ведет к угрозе затопления шахт и рудников.При технико-экономическом анализе работы водоотливной установки с утечками приходится решать задачи по определению влияния объемных утечек на величину удельного расхода электроэнергии насосной установкой при откачивании воды из шахты на поверхность и определению потерь электроэнергии. С ростом стоимости электроэнергии появляется острая потребность разработки новых энергоэффективных технологий шахтного водоотлива, напримерприменение высокооборотных насосов. Стоимость жизненного цикла комплексов шахтного водоотлива следует определять по структурным составляющим. В первую очередь необходимо оценить стоимость жизненного цикла ЦНС как наиболее энергоемкого элемента комплекса. Проведена сравнительная оценка ремонтопригодности существующих центробежных секционных однопоточных насосов типа ЦНСи разрабатываемых двухпоточных насосов типа ЦНСД. Оценка ведется относительно наличия разгрузочного устройства в насосах ЦНС и его отсутствияв насосах ЦНСД. В ряде работ разработан принцип имитационного моделирования при расчете предельно допустимых отклонений трасс скважин от проекта. Использование описанной методики в комплексе с программой расчета трассы «снизу-вверх» и затрат на бурение по данному варианту трассы дает возможность осуществлять выбор рациональных углов скважин в точке подсечения на основе обеспечения допустимого уровня погрешности и минимума соответствующих затрат. Предложены уравнения процесса транспортировки тяжелых частиц с учетом трения на криволинейном трамплине в пневмотранспортномподъемнике. Процесса заключается в том, что, получив во время движения разные скорости, группа частиц образует на участке свободного падения веер разделения, благодаря которому имеется возможность осуществлять их раздельный приём и формировать продукты разделения с различным составом. Выполнены исследования исследованию по определение теплопроводность и температуропроводимости асбеста и вмещающих пород с использованием различных методик. Рассматриваются результаты исследований возможности предварительной концентрации забалансовых медных руд различными методами на основе по кускового анализа содержаний полезных компонентов и определения физических свойств проб. Выбор фактора с лучшим соответствием мере подготовки руды к разделению выполним двумя методами – анализа корреляций и ранжирования по алгоритму отбора и упорядочения признаков по информационным весам.

	Повышение эффективности бурения с гидротранспортом керна на основе снижения энергозатрат на забое скважины и электроприводе буровых установок. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 53) Приведены результаты анализа сил при резании лезвием алмазной коронкой горной породы, даны аналитические выражения для определения удельной энергоёмкости разрушения горных пород, рассмотрено влияние конструктивных элементов алмазной коронки на энергоёмкость работы при бурении. Рассмотрено изменение мощности на забое скважины и углубления коронки за один оборот во времени. Установлено, что энергоёмкость при бурении наиболее полно отражает процесс разрушения породы. Разработана конструкция эффективной коронки для бурения в твёрдых и перемежающихся по твёрдости горных породах, также приведены результаты стендовых испытаний новых коронок при бурении по блокам горных пород, Даны рациональные значения режимных параметров при бурении новыми алмазными коронками. Проведён анализ исследований по моделированию характера износа алмазных коронок для бурения КГК. Была уточнена формула для определения работы трения с учётом динамической составляющей нагрузки на коронку, по которой проведён расчёт распределения работы трения вдоль радиуса алмазной коронки при бурении КГК. Используя эту методику можно рассчитать профиль коронки, при котором износ её при бурении будет более равномерным и минимальным. Предложен метод симуляционного моделирования для более точного определения потерь активной мощности. При этом в качестве среды стимуляционного моделирования использован програмно-моделирующий комплекс MATLAB(Simulink). В результате выполнения исследований установлено, что полученная величина удельного расхода электроэнергии с помощью структурного моделирования в программе на моделирующем комплексе меньше аналогичной, полученной по методике ВИЭМС. Также разработана математическая модель электропривода буровой установки, применение которой позволило оценить влияние неисправных электро-потребителей на затраты электроэнергии при проведении буровых работ.

	Условия эксплуатации троллейвозного транспорта на карьерах Увеличивающийся дефицит и стоимость нефтяного топлива, меняющиеся условия эксплуатации карьерного транспорта, ухудшение экологической обстановки, современные тенденции развития горнодобывающей промышленности − все это требует пересмотра существующих схем транспортного обеспечения горнодобывающих предприятий. Одним из актуальных вопросов по транспортному обеспечению горных предприятий уже долгие годы является возможность применения для работы в карьерах электрифицированного транспорта. Авторами на основании обширного анализа теоретических и практических исследований были предложены решения в части возможностей применения на открытых горных работах троллейвозного транспорта. Обоснованы условия применения троллейвозов в качестве магистрального транспорта, конструктивные схемы троллейвозов с учетом горнотехнических условий их эксплуатации. Книга рассчитана на инженерно-технических работников горнодобывающих, машиностроительных предприятий, научных работников.

	Углубочный комплекс для доработки кимберлитовых карьеров В книге изложены результаты исследований по разработке комплекса выемочно-погрузочного и транспортного оборудования для доработки глубоких горизонтов карьеров при вскрытии крутонаклонными съездами с уклоном до 35% − углубочного комплекса. Приведены возможные конструкции колесных и гусеничных самосвалов, которые могут применяться на крутонаклонных съездах, а также концептуальные разработки специализированного экскаватора, способного работать непосредственно на крутонаклонных площадках. Приведены расчетные значения технических параметров машин и прогноз их эксплуатационных показателей. Обоснована область применения технологии доработки с применением крутонаклонных съездов и область применения предложенного вида технологического оборудования. Приведено экономическое сравнение вариантов применения углубочного комплекса. Книга предназначена для специалистов научно-исследовательских и проектных институтов горного и машиностроительного профиля, инженерно-технических работников горнодобывающих предприятий и заводов-изготовителей горного оборудования и горнотранспортной техники. В главе 1 разделы 1.1 и 1.3 подготовлены совместно с к.т.н. Акишевым А.Н., Бабаскиным С.Л., раздел 1.2 и 1.4 - совместно с Ковганом Д.В. Разделы 1.4, 2.2, 2.3, 2.4,4.1 подготовлены совместно с Журавлевым А.Г. В главе 4 раздел 4.5 написан совместно с Баланчуком В.Р., раздел 4.6 подготовлен совместно с Ворошиловым А.Г. Рецензенты: доктор технических наук А.В. Зубков, доктор технических наук СМ. Ткач, доктор технических наук Е.Е. Баженов

	Освоение кимберлитовых месторождений как основа для создания новой техники и технологий, а также строительства транспортного коридора в Якутии В работе приводится материал, использованный при подготовке доклада «Освоение кимберлитовых месторождений как основа для создания новой техники и технологий, а также строительства транспортного коридора в Якутии» на научно-технической конференции «БЕЛАЗ-2015. Развитие в реальном времени» в г. Жодино 23.04.2015 и 24.04.2015.

	Многозвенные автопоезда на горных работах Территории Крайнего Севера характеризуются значительными запасами ценных полезных ископаемых. Отработку месторождений усложняют отсутствие развитой инфраструктуры, обеднённость, наличие многолетней мерзлоты, технологические сложности, неразвитость транспортных систем. Авторами предложен инновационный взгляд на решение проблем горнодобывающего комплекса. Дан широкий обзор технических средств и технологических решений для повышения эффективности работы добывающих предприятий, расположенных в сложных горно-геологических, климатических условиях. Идея комплексного решения ключевых проблем горных предприятий с использованием многозвенных автопоездов в качестве многофункционального средства при транспортировании руды, строительстве дорог, с использованием пустых пород карьерных отвалов позволит решить проблему неразвитости инфраструктуры северных регионов на новом высокоэффективном уровне. Книга рассчитана на инженерно-технических работников горнодобывающих, машиностроительных предприятий, специалистов дорожного строительства, научных работников. Рецензенты: доктор технических наук, заслуженный деятель наук РФ А.В. Зубков, доктор технических наук, профессор Г.Л. Аккерман, кандидат технических наук, доцент О.Л. Скутина В главе 2 раздел 2.2. подготовлен совместно с Андрюшенковым Д.Н., раздел 2.3. − с Тарасовым СП., 2.4. − с Решетниковым СВ. Глава 4 − совместно с Кондратюком А.Л.

	Повышение надежности соединений в магистральных трубопроводах (МГ) и в арматуре автотранспортных средств (АТС), работающих на газомоторных топливах (ГМТ). ГИАБ (научно-технический журнал). — № 12 (специальный выпуск 51) Перспективными энергоносителями для внешнеэкономической деятельности нашей страны и для транспортных средств, горнодобывающей техники, эксплуатируемых на Арктических и Северных территориях, Дальнем Востоке и Якутии в XXI в., становятся природный газ (ПГ) и электроэнергия, вырабатываемая ГЭС, газопоршневыми и газотурбинными электростанциями, работающими на природном газе. Эффективность функционирования газопроводного транспорта РФ в значительной степени предопределяется системой контроля его технического состояния и современным уровнем ремонтных технологий на основе использования мобильных компрессорных установок (МКУ) и надежностью стыковочных и разъемных частей трубопроводов и соединений арматуры на энергоустановках транспортных средств, мобильных заправочных контейнеров с баллонами высокого давления и оборудования НГЗА, обеспечивающих технико-экономические, экологические требования и требования по пожаро-взрывобезопасности на основе конструкции разъемного соединения трубопроводов высокого давления с врезающимся кольцом. Прогнозируемые грандиозные задачи по использованию компримированного природного газа (КПГ) и сжиженного природного газа (СПГ) в качестве основного альтернативного вида топлива для внедряемой в эксплуатацию техники в сегменте карьерной техники предприятий горнодобывающей отрасли на 2020-2030 годы потребует от производителей, эксплуатации, образовательных учреждения и науки комплексного подхода и взаимодействия в решении даже таких частных конструкторских решений, что не возможно без организации принятия решений на основе методологии проектной эффективности.

	Конкурентоспособность технического сервиса обеспечения работоспособности горнотранспортного оборудования. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 6 (специальный выпуск 35) Ужесточение конкуренции между горнодобывающими предприятиями обусловливает поиск и реализацию новых возможностей повышения эффективности их деятельности. Существенная доля финансовых, материальных и трудовых затрат этих предприятий приходится на ремонтное обслуживание горнотранспортного оборудования. Выявлено что значительную часть этих затрат возможно уменьшить при условии освоения ремонтной службой функционала технического сервиса, заключающегося в обеспечении требуемого уровня работоспособности оборудования с приемлемым уровнем затрат ресурсов. Обеспечение работоспособности оборудования включает в себя как процессы ремонтного обслуживания, так и контроль за условиями и режимами его эксплуатации. Необходимость освоения такого функционала и отсутствие методического инструментария определили актуальность выполняемой работы.

	Определение параметров гидротранспорта хвостов обогащения железной руды Качканарского ГОКа. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 4 (специальный выпуск 11) В качестве объекта исследования выступает система гидротранспорта хвостов обогащения железной руды на АО «ЕВРАЗ Качканарский ГОК». Целью работы являлось определение параметров гидравлического транспорта хвостов обогащении железной руды при массовых концентрациях твердой фазы от 30 % до 70 % с разработкой рекомендаций для промышленной эксплуатации систем гидротранспорта высококонцентрированных пульп ЦХХ Качканарского ГОКа. Методы проведения работы — лабораторные исследования параметров гидротранспорта сгущенных хвостовых пульп с разработкой методики расчета; опытно-промышленные испытания гидротранспортной системы в условиях ЦХХ Качканарского ГОКа. Основные конструктивные, технологические и технико-эксплуатационные характеристики – установлено, что при использовании полиуретановых покрытий внутренней поверхности пульповодов значительно (1,75) снижаются удельные потери напора на гидротранспорт сгущенных смесей. Это позволяет значительно увеличить длину транспортирования для укладки хвостов обогащения в дальние участки хвостохранилища. Выполненные технико-экономические расчеты подтверждают экономическую эффективность использования стальных трубопроводов с внутренним полиуретановым покрытием.

	Модернизация и оптимизация работы транспорта шахты Хонг Тхай Республики Вьетнам в условиях взрывной отбойки угля. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 3 (специальный выпуск 10) Описана суть автоматизации и модернизации работы транспорта шахты Хонг Тхай Республики Вьетнам. Проведён анализ автоматизации мониторинга и управления участковыми скребковыми конвейерными линиями и магистральной конвейерной линией, описаны основные требования к их надёжной работе и производительности после проведённой над ними модернизации, а именно: сокращение простоев и оптимизация работы системы; управление пуском, остановкой, режимом работы и скоростью их дистанционно; удалённый контроль состояния скребковых и ленточных конвейеров; предупредительное извещение о запуске или остановке транспортёров; повышение уровня безопасности в горном предприятии; синхронизация работы нескольких сборных скребковых конвейеров. Также осуществлён анализ практического применения модернизации систем автоматизированной работы транспорта шахты Хонг Тхай Республики Вьетнам в условиях взрывной отбойки угля и перспективы их дальнейшего усовершенствования.

	Регулирование недропользования в современной России В монографии охарактеризованы структура и содержание законодательства Российской Федерации о недрах, рассмотрены ключевые категории недропользования: право собственности на недра, содержащиеся в них ресурсы, добытые полезные ископаемые, горное имущество; геологическая информация как объект правоотношений и государственный фонд недр. Изложены основные правовые вопросы недропользования: система государственного управления фондом недр, виды пользования недрами, процедуры предоставления доступа к недрам через аукционы и конкурсы и без таковых, порядок пользования недрами при всех видах пользования недрами, на всех этапах и стадиях освоения недр как на суше, так и в пределах внутренних морских вод, исключительной экономической зоны и на континентальном шельфе РФ, освещены особенности правового режима участков недр федерального значения, система платежей и налогов при пользовании недрами, методы надзора и контроля над пользованием недрами. Для специалистов в сфере недропользования, управления фондом недр и охраны окружающей природной среды, руководителей предприятий геологоразведочной и добывающей отраслей, научных работников, преподавателей, аспирантов, студентов, изучающих горное право, и всех интересующихся данной тематикой.

	Технологии добычи и переработки торфа, торфяное оборудование и его ремонт. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 7 (специальный выпуск 38) На сегодняшний день Россия занимает лидирующее место в мире по запасам и четвертое – по объемам производства торфа. Его количество, по самым скромным подсчетам, оценивается в 175,6 млрд т, сосредоточенных на 58,6 млн га, что составляет более 35 % мировых запасов. Современная заинтересованность в разработке источников торфяного сырья базируется, прежде всего, на получении местного, альтернативного стремительно дорожающему газу топлива, производстве удобрений для сельского хозяйства, способных в несколько раз повысить плодородие почв и тем самым выполнить программу по импортозамещению, а также на сокращении возникновения торфяных пожаров на заброшенных площадях (такие пожары наносят колоссальный вред экологии и хозяйствующим субъектам). Уже сейчас в отдельных регионах России торф составляет в местном энергетическом балансе значительную часть, а его сжигание, проводимое в современных котельных установках с использованием принципа «кипящий слой», является высокорентабельным и конкурентоспособным по сравнению с привозными углями, мазутом и даже со сверхлимитным газом. Разработка новых технологий добычи и переработки торфа, а также ремонта торфяного оборудования является приоритетной задачей ученых и инженеров, занятых в сфере торфяного производства.

	Мониторинговая система ремонта техники. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 6 (специальный выпуск 28) Рассмотрены проблемы технической эксплуатации горно-строительных, технологических машин и оборудования. Проведен анализ технической литературы по оптимизации параметров производственных процессов с учётом специфических особенностей производства, начиная с природно-климатических факторов и т.д. Для решения проблемы при проведении планово-предупредительного ремонта предлагается новая система непрерывного автоматизированного контроля за техническим состоянием горно-строительных, технологических машин и оборудования. Данная система позволяет повысить уровень надежности и безопасности эксплуатации техники. В свою очередь мониторинговая система ремонта отражается на технико-экономических параметрах специализированных и горных машин. Суть системы заключается в внедрении контрольно-диагностических средств непрерывного контроля в узлы и агрегаты техники. Для примера рассмотрен шагающий экскаватор 10/70, эксплуатирующийся в горнодобывающем предприятии ООО «Тувинская горнорудная компания». Выявлены наиболее проблемные зоны в экскаваторе, где необходимо устанавливать контрольно-диагностические средства. Данные апробации должны послужить критерием обоснования необходимости внедрения мониторинговой системы ремонта на всех предприятиях где эксплуатируется горно-строительные, технологические машины и оборудования.

	Применение износостойких материалов для защиты рабочих поверхностей горного оборудования. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 7 (специальный выпуск 37) Рассмотрены вопросы защиты рабочих органов горного оборудования от износа частицами горной массы. Приведены основные виды воздействия абразивных частиц на детали горных машин и зависимость степени износа от угла соударения потока абразивных частиц с рабочими поверхностями, выполненными из различных конструкционных материалов. Многие детали и узлы горных машин подвержены одновременному воздействию разного видов износа. На примере износа рабочих лопаток и корпуса грунтового насоса при эксплуатации его на перекачке песчано-гравийной пульпы показаны, что на поверхностях наряду с абразивным износом присутствуют следы усталостного. Превалирующими видами износа являются те, в которых происходит непосредственный контакт абразива с деталью. Исследованиями доказано, что наиболее существенно на износ влияют динамические факторы и углы взаимодействия твердых частиц с рабочими поверхностями. Наибольший износ имеют рабочие колеса и корпуса насосов, где скорость движения твердых частиц наибольшая. Показано, что твердые материалы более чувствительны к скорости соударения, чем полимерные. Даны рекомендации по выбору материалов для защиты узлов и деталей горного оборудования от абразивного износа.

	Обоснование эксплуатационных и конструктивных параметров ленточных конвейеров с пространственной криволинейной трассой. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 6 (специальный выпуск 30) Определены теоретические площади сечений транспортируемого груза на прямолинейном и криволинейном участках трассы конвейера, с учётом критических замечаний в ранее выполненных работах. Установлено, что для снижения потери производительности ленточного конвейера с криволинейным участком, по сравнению с прямолинейным конвейером, выгодно использовать роликоопоры с укороченным средним роликом и повышенными углами наклона боковых роликов, которые описаны в работе. Рассмотрены условия устойчивости против бокового схода порожней ленты на пространственном криволинейном участке трассы конвейера в виде винтовой линии. Полученные уравнения показывают, что соотношение длин среднего и боковых роликов, угол наклона боковых роликов и угол наклона конвейера практически не влияют на устойчивость порожней ленты против бокового схода. Установлено, что на криволинейном участке трассы груженой ветви ленты наиболее опасным, в плане устойчивости ленты против её бокового схода, является начало криволинейного участка, когда форма поперечного сечения груза на ленте еще остаётся такой, какой на была на предшествующем прямолинейном участке.

	Сборник научных работ преподавателей и аспирантов СКГМИ (ГТУ). Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 4 (специальный выпуск 12) Рассмотрены актуальные вопросы, связанные с охраной труда в металлургическом производстве, охраны окружающей среды, повышения эффективности добывающей и перерабатывающей промышленности путем пересмотра образовательных стандартов при подготовке специалистов. Рассмотрены новые результаты теоретических и практических исследования в области определения энергетических параметров рабочего органа выемочной машины.

	Экспериментальные исследования сварного шва барабана ленточного конвейера. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). — № 1 (специальный выпуск 2)

	Проблемы ресурсосбережения при транспортировке нефти. Горный информационно-аналитический бюллетень (научно-технический журнал). – № 12 (специальный выпуск 28) Ресурсосбережение и повышение требований в области экологической безопасности являются очевидными тенденциями в современной отечественной и мировой практике транспортирования углеводородов. Объемы отгрузки нефти через морские терминалы неуклонно возрастают. Так, например, применительно к ООО «Транснефть – Порт Козьмино» (конечная точка трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан») количество отгруженной нефти за 2010 год составило 15,3 млн т, а в 2016 году – 31,8 млн т. Вместе с увеличивающимися объемами отгрузки растут и потери углеводородов, равно как и угроза экологической безопасности. Возрастает вовлеченность в процесс транспорта высоковязких и битуминозных нефтей. Это обусловлено истощением месторождений с традиционными углеводородными ресурсами, возрастающей конкуренцией среди нефтяных компаний, а также развитием технологий добычи. Обозначенные тенденции формируют ту повестку дня, которая определит ближайшее будущее в этих областях транспорта нефти. Для того, чтобы эффективно решать задачи в русле указанных тенденций, следует выработать новые подходы, которые позволят добиваться необходимого результата на практике.