Аннотация:
В соответствии с современными представлениями механики подземных сооружений технологическая схема проходки вертикального ствола, оказывает влияние не только на организационные и технико-экономические параметры строительства, но и во многом определяет особенности взаимодействия крепи с окружающим породным массивом. Технология становится полноправным элементом взаимодействия системы «крепь — массив» и одним из основных регуляторов, обеспечивающих оптимальный режим работы крепи.
В настоящей публикации рассмотрено аналитическое решение задачи взаимодействия системы «механизированный комплекс — ствол — породный массив» при параллельной технологической схеме, которая обеспечивает максимальные скорости проходки и характеризуется отставанием возведения постоянной крепи от забоя ствола до 25—30 м.
На основании рассмотрения отдельных фаз взаимодействия системы в призабойной зоне установлено, что скоростная технология проходки по параллельной схеме позволяет обеспечить более благоприятный эксплуатационный режим работы основной крепи только при условии обеспечения устойчивости массива до ее возведения. Анализ полученных в статье зависимостей показал, что увеличение реактивного сопротивления временной крепи может отрицательно сказаться на величине напряжений в основной крепи при длительной эксплуатации ствола. В то же время ее снижение приводит к более интенсивному деформированию пород в призабойной зоне и опасности потери устойчивости участка. В этой связи применение временной крепи регулируемого сопротивления будет эффективным только в случае обеспечения срока служба временной крепи, равного сроку службы основной крепи. Это возможно при применении анкеров нового поколения из композитных материалов и долговечных вяжущих, обеспечивающих надежное закрепление стрежня в скважине.