Аннотация:
В монографии рассмотрены различные виды транспорта, разработанные автором на базе более 30 экспериментальных испытаний карьерных автосамосвалов грузоподъемностью 27-180 т различных заводов мира, в условиях горных работ средней Азии, Урала, Кольского полуострова, Западной Якутии и Сибири.
Описаны условия эксплуатации с различными параметрами карьеров (длиной до 30 км, глубиной до 600 м и расстоянием транспортирования до 150-160 км) в качестве сборочного звена и магистрального транспорта, но принадлежащего одному собственнику, используемых автомобильных дорог принадлежащих данному собственнику.
Приведен анализ карьерных автосамосвалов, выпускаемых в мире различными фирмами и компаниями. Просмотрена эволюция карьерного транспорта и перспективы его развития с учетом применения новых видов энергоносителей, влекущих за собой и новые типы энергосиловых установок и их комбинаций в составе комбинированных энергосиловых энергоустановок. На базе комбинированных энергоустановок разработаны новые автосамосвалы с КЭУ, гусеничные транспортеры, различные транспортные средства с применением троллейного питания, в том числе автопоездов.
