Многозвенные автопоезда на горных работах

Предисловие                                                                                                                                                           

1. Освоение Арктических и северных территорий РФ                                                                       
1.1. Минерально-сырьевой потенциал Республики Саха (Якутия)

1.2. Природно-климатические условия региона                                                                             

1.3. Особенности освоения Арктических и северных территорий Якутии

2.Технические и технологические аспекты для эффективной работы карьеров

2.1. Специализированные виды транспорта

2.2.Техника для выполнения вспомогательных работ в карьере

2.3. Взрывной метод вторичного дробления негабаритов   

2.4. Необходимая дорожно-строительная техника для строительства, ремонта и содержания дорог

3. Автопоезда − новый вид магистрального транспорта               

3.1. Общие требования, предъявляемые к специальным транспортным средствам

3.2. Виды, технические характеристики существующих автопоездов

3.3. Конструктивные особенности автопоезда Тонар - 45252

3.4. Автосамосвалы и автопоезда, эксплуатирующиеся при ведении подземных горных работ

3.5. Предложения по применению автопоездов на открытых  горных работах

4. Опыт по внедрению инновационных транспортных систем в АК «АЛРОСА».

4.1. Анализ климатических и технологических условий эксплуатации автотранспорта в АК «АЛРОСА»

4.2. Обоснование областей применения автотранспорта на удаленных кимберлитовых месторождениях Якутии

4.3. Опыт и результаты эксплуатации автопоездов в АК «АЛРОСА»

4.4. Основные технические характеристики применяемых автопоездов

5. Характеристика технико-эксплуатационных показателей автопоездов

5.1. Коэффициент технической готовности парка по сезонам

5.2. Надежность используемых транспортных средств

5.3. Оценка технико-эксплуатационного уровня автопоездов

5.4. Экономическая оценка эффективности применения автопоездов различной грузоподъемности

6. Рекомендации по выбору конфигурации автопоездов для доставки руды с трубки «Зарница» до ОФ УГОК на основании накопленных при эксплуатации данных с учетом дорожно-климатических условий работы

6.1. Выбор     конструктивной модели     по     максимально возможной     грузоподъемности и   скоростному     режиму транспортных средств

6.2. Анализ проектных решении строительства технологического  проезда   месторождение   Верхняя   Муна г. Удачный

6.3. Предварительные рекомендации по выбору конфигурации автопоезда для доставки руды с месторождений В.Муна до ОФ№12 УГОК

Заключение

ПРИЛОЖЕНИЯ

Список использованной литературы